Недавно мы выполнили работы по чип-тюнингу бензинового двигателя BMW x5 e53, 4.4л., 286л.с., 2004 года выпуска, автоматическая коробка передач (At).
Двигатель BMW x5 4.4 (а также 4.6 и 4.8) в кузове e53 управляется ЭБУ Bosch DME 7.2/ME9.1, а двигатель 3.0 - Siemens MS43.
Прошивка двигателя БМВ x5 е53 для всех типов блоков выполняется через диагностический разъем OBD, который располагается под рулевой колонкой, за пластиковой крышкой. Иногда, правда, приходится снимать ЭБУ с автомобиля и подключаться к плате. ЭБУ располагается под капотом, со стороны водителя, под лобовым стеклом, за пластиковой крышкой. На фото ЭБУ Bosch DME 7.2:
В топливной карте калибровок программы ЭБУ возможно программное удаление датчиков кислорода (вторых лямбд - после катализатора). Обычно это называют- перепрошивка двигателя на Евро 2.
В результате чип-тюнинга двигателя БМВ x5 е53 снижается время отклика педали акселератора и возростает максимальная мощность с крутящим моментом двигателя в пределах 8-10%, сглаживаются провалы средних оборотов.
Время работы по "чиповке" - около 1 часа. С программным отключением катализатора на BMW x5 может потребоваться до 2х часов работы.
Физическое удаление катализатора зависит от модификации двигателя и может длится от часа (для двигателя 4.4 - катализаторы расположены внизу автомобиля) и до 5-7 часов. На фото забитый катализатор, который мы сняли с машины клиента:
